Hoofdmenu openen

Mechelen Mapt β

Wijzigingen

Leuvense Vaart

Geen verandering in de grootte, 19 mei 2013 16:16
k
Om 4 beelden in gallery bij 1024 px toe te laten, afbeelding verplaatst naar 'Indust. arch.' Even checken of na saven de 'bewerken'-tekstjes goed komen te staan.
==Industriële archeologie==
[[Afbeelding:vaartboot.jpg|thumb|300px|<div style="text-align:center;">'''De Leuvense Vaart'''</div>]]
De [[wp:Leuven#Bijnaam|Koeienschieters]] bekwamen hun waterweg ondanks hevig verzet van de [[Maneblussers]], die er een bron van inkomsten ([[wp:stapelrecht|stapelrechten]]) bij inschoten. Bevaren sinds 1753 (tot na drie weken de sluis van [[wp:Kampenhout|Kampenhout]] geen stand kon houden), is de Vaart het op twee na oudste kanaal van het land, hoewel dan nog tien jaar lang infrastructuurwerken nodig bleken: Nadat in 1757 te Kampenhout en aan het Zennegat dijken braken en eind dat jaar de brug en sluis aan de huidige Plaisancebrug het begaven, werd die sluis vervangen door één te Battel en één in [[wp:Boortmeerbeek|Boortmeerbeek]]; ook in [[wp:Tildonk|Tildonk]] werd er eentje ingelast. In 1758 werd de duiker van Muizen beschadigd. Pas vanaf 1763 kon de Vaart haar diensten ten volle bewijzen. Men zorgde in 1835–37 voor een diepgang tot 3,60 m (waterdiepte 5,5 m) en ietsje extra in 1895 (6 m diep) maar heden geldt 2,50 m diepgang.<ref name="WWK-V" /> Oorspronkelijk was elk van de vijf sluizen uitgerust met extra deuren in het midden van het sas; die werden verwijderd omwille van de langer gebouwde schepen. De nog steeds behouden muren vertonen er evenwel nog de sporen van.
==Galerij==
[[Afbeelding:vaartboot.jpg|thumb|300px|<div style="text-align:center;">'''De Leuvense Vaart'''</div>]]
<gallery style="font-size:88%;text-align:center;padding:0;margin-top:.75em;">
Afbeelding:leuvensevaart.jpg|'''De Leuvense Vaart'''
Controleur, bureaucraten, controlegebruikers, emailconfirmed, phantom, rollback, beheerders
13.438
bewerkingen