Hoofdmenu openen

Mechelen Mapt β

Wijzigingen

Leuvense Vaart

524 bytes toegevoegd, 19 mei 2013 11:07
Correctie
</div>
De '''Vaart''' is in Mechelse context steeds de '''Leuvense Vaart''',<ref group="N">Toen dit scheepvaartkanaal ontstondVanuit Brussel passeert de oudere <span title="nadien (flink vergroot) genaamd&#xA;'kanaal Brussel–Willebroek' en&#xA;heden 'zeekanaal Brussel–Schelde'">''Willebroekse Vaart''</span> (1561) Mechelen op slechts 3, werd geen van beide eerdere kanalen in 5 kilometer voorbij de Zuidelijke Nederlanden ''Leuvense Vaart' genoemd. Het ', zodat het gebruik van 'Vaart' als eigennaam is dan ook correct en het slechts past dat "de Vaart" behoudens andere in een duidelijke context, op de Leuvense Vaart betrekking heeft.</ref> al vermelden vele officiële bronnen haar sinds 1994 als '''kanaal Leuven–Mechelen''' of recentelijker '''kanaal Leuven–Dijle'''.<ref group="N">Een 'kanaal Leuven–Dijle' had 0 meters lang kunnen zijn, of 7 km, of 19 km, of... Deze recente naam geeft dus in tegenstelling tot 'Leuven–Mechelen' geen geografische indicatie van het eindpunt, temeer daar ook stroomafwaarts van het echte eindpunt de rivier nog steeds (een eindje en nét buiten Mechelen) Dijle heet. Daardoor lijkt de wijziging van de officiële benaming hooguit geschikt voor vakidioten. De ware functie is een verbinding naar de Rupel, waartoe dat in het verlengde en quasi recht lopende eindje van slechts duizend meter Dijle niet hoefde gegraven.</ref> Ze werd in 1750–52 tijdens de regeerperiode van keizerin [[Maria-Theresia van Oostenrijk]] gegraven tussen de Vaartkom in Leuven en het Mechelse [[Zennegat]]: een verval van 14 meter over een traject van 30 kilometer en een steenworp.<ref name="WWK-V">{{Citeer web
|url=http://www.binnenvaart.be/nl/waterwegen/waterwegenkaarten.asp
|titel=Waterwegenkaarten
==Industriële archeologie==
De [[wp:Leuven#Bijnaam|Koeienschieters]] bekwamen hun waterweg ondanks hevig verzet van de [[Maneblussers]], die er een bron van inkomsten ([[wp:stapelrecht|stapelrechten]]) bij inschoten. Bevaren sinds 1753 (tot na drie weken de sluis van [[wp:Kampenhout|Kampenhout]] geen stand kon houden), is de Vaart het op twee na oudste kanaal van het land, hoewel dan nog tien jaar lang infrastructuurwerken nodig bleken: Nadat in 1757 te Kampenhout en aan het Zennegat dijken braken en eind dat jaar de brug en sluis aan de huidige Plaisancebrug het begaven, werd die sluis vervangen door één te Battel en één in [[wp:Boortmeerbeek|Boortmeerbeek]]; ook in [[wp:Tildonk|Tildonk]] werd er eentje ingelast. In 1758 werd de [[wp:duiker|duiker]] van [[Muizen]] beschadigd. Pas vanaf 1763 kon de Vaart haar diensten ten volle bewijzen. Men zorgde in 1835–37 voor een diepgang tot 3,60 m (waterdiepte 5,5 m) en ietsje extra in 1895 (6 m diep) maar heden geldt 2,50 m diepgang.<ref name="WWK-V" /> Oorspronkelijk was elk van de vijf sluizen uitgerust met extra deuren in het midden van het sas; die werden verwijderd omwille van de langer gebouwde schepen. De nog steeds behouden muren vertonen er evenwel nog de sporen van.
Uiterst weinig nog bevaren kanalen behielden alle sluizen in die mate in originele 18e-eeuwse staat en hun type met 'buiksas' is behoorlijk ongewoon. In 1997 werden de sluizen als industrieel-archeologisch waardevol beschermd; voor Mechelen betekent dit die te Battel (1763) en aan het [[Zennegat]] (1752 doch het extra stel vloeddeuren dateert van 1975), waar trouwens in beide gevallen ook de sluiswachterswoning nog bestaat.
==Spokerijen==
|werk=De Inventaris van het Bouwkundig Erfgoed
|uitgever=Onroerend Erfgoed (Vlaamse Overheid)
|accessdate=2013-04-2218
}}<br />Beschrijving en geschiedenis (versie 1) van het kanaal
*{{Citeer web
|werk=De Inventaris van het Bouwkundig Erfgoed
|uitgever=Onroerend Erfgoed (Vlaamse Overheid)
|accessdate=2013-04-2218
}} (sluis Boortmeerbeek)<br />Geschiedenis (versie 2) van het kanaal
*{{Citeer web
|url=https://inventaris.onroerenderfgoed.be/dibe/geheel/25397
|titel=Vaartkom (ID: 25397)
|werk=De Inventaris van het Bouwkundig Erfgoed
|uitgever=Onroerend Erfgoed (Vlaamse Overheid)
|accessdate=2013-05-19
}} (Vaartkom Leuven)<br />Geschiedenis (versie 3) van het kanaal
</div><references />
Controleur, bureaucraten, controlegebruikers, emailconfirmed, phantom, rollback, beheerders
13.438
bewerkingen